Chemin de fer ancien du Baikal

En 1891 d’après l’ordre de Tsar Alexander III on a commencé à construire le chemin de fer Transsibérien pour lier la partie occidentale avec la partie orientale de la Russie.

En 1898 pendant les traveaux de la construction on a eu une problème : il fallait contourner le  lac Baikal. Et on a décidé de faire le chemin de fer d’Irkoutsk au lac Baikal sur le bord gauche de la rivière Angara et faire le passage de bac pour traverser le lac Baikal  du village Port de Baikal à la station Tanhoi. Deux brises-glaces a effectué la transportation des wagons et des passagers. Ce sont les brises-glaces : Barguzin et Angara. Mais telle trasportation n’était pas suffisant et efficace. C’est pourquoi en 1902 on a commencé à construire le chemin de fer sur le bord sud-ouest du lac Baikal du cap Borovichok vers le village Koultouk et puis vers la station Mysovaya. 

Dans deux années une voie du chemin de fer a été construite et en 1911 – 1915 on a fait la deuxième voie.  Ce chemin de fer a été lié avec la Grande Voie Transsibérienne et on l’a nommé « La Boucle d’or ». La "boucle"  parce qu'il a rejoint le Chemin de fer Transsibérien arrêté par Baikal et "D'or" à cause de l’argent qu’on a dépensé pour la construction de ce chemin.

C’était le projet unique : un km de la construction du chemin a exigé 400  wagons de sol et un wagon des explosifs. C’était une aventure technique et humaine d'une grande difficulté. On a fait 424 constructions du génie incluant 39 tunnels, 15 galéries. On peut voir le plus long tunnel à la station « Polovinaya », sa longeur est 778 mètres. Le chemin de fer ancien a fonctionné jusqu’ à 1956 et a été le lien du Transsibérien. Mais après la construction de la digue et de l’usine hydroélectrique la partie du chemin de fer d’Irkoutsk vers le village Port de Baikal a été inondée.

C’est poorquoi le segment du chemin de fer du village Koultouk au village Port de Baikal est devenu d’impasse et sa longeur maintenant est  84  km. A nos jours le chemin de fer ancien est un monument unique de l’architecture du génie qui n’a pas des analogies dans le monde entier. C’est l’un des endroits favorables au lac Baikal pour le repos des touristes.